中山国摆出了欢迎商户进驻的姿态；赵国可通三国；鲁国还可通徐州、扬州。只要把路走通了，可不比赖在洛阳要强？
刘启看破不说破,他反而狠夸了一顿梁王,将梁王顶在了杆子上。如此就算有一日梁王发现了不对,一时半伙间也下不来，就算他这个当爹的赞助儿子们了。
其实刘启想得还是简单了，夏安然想得要更多一些,当然，这倒不是他比刘启聪明，而是依托于他在现代所摄取到的知识养分。现代近二十年,中国可以被称为互联网时代，但也能被称为是物流供应链时代。
对于百姓们看到的是快递,这实际是物流链的最后一环。而几国联合起来的运输队起到的就是物流公司的效果,他们的初步任务是安全运送货物，但未来却不仅仅如此。
依托于大汉的发达的直道以及彼此的身份所带来的福利和震慑,使这一支供应链可以基本做到安全和迅速、廉价三个优势。
而且他们所接受的货物也有弹性，除了活物外都能接，一般来说，基本也可以保证在约定的交付时间前到货。
长期合作久了之后,就能够让买家和卖家生出一种固定的节奏和信任，最终这份信任可以使得大家觉得没有必要提前太久下单。
就像以前老一辈一袋米刚开就想着再去买一袋,而现代的年轻人基本前一天发现米缸要见底了才会再去买一袋一样。
这是因为他们认为快捷的物流链，可以保证他们需要的货物能够在他们需要的时间内准时到达，所以没有必要浪费宝贵的空间去存储货物
这样操作还有一个好处，便是可以有效得降低货物堆积，从而提高金钱的流动速度，而一旦仓储成本降低了，利润就能够提高，利润多了，就能吸引越来越多的商铺向着他们这些稍小一些的郡国发展。
或者能够在当地建立加工基地。
农具的发展和集约化生产会使得田地的富余劳动力越来越多，而这些人口必须要加以引导就业和生产。
否则如果人口的增长量过于迅速超过土地荷载量，就会引起灾荒、暴乱，进而发展成战争。战争使得人口大量减少后，地广人稀、发展农业、人多地少如此循环。
这有个专业名词叫做马尔萨斯陷阱，在工业革命以前，几乎所有的王朝的人类都在这个循环圈内往复。
而最好的引导方向便是转向工业，如果可以吸引商户在这里建立加工厂就地提供岗位，那便可以极大得增加当地居民的收入，人均收入和人口增长能够保持平衡的话，就不容易从内部发生崩裂。
工农两手都要抓，两手都要硬，在保证自攻自足的情况之下，工农业的产品还能够促进商业的流通。
想想就觉得美滋滋。
而且他既然已经打算建立平仓，自然也要考虑平仓多余粮食的销路啊。
没错，就是这么得有野心。
有野心的小国王现在正在和他二哥商量通船这事。
河间王是栗姬的次子，也是刘启的第二个儿子，同时他也是封王的第一位小皇子，刘启自然不会亏待他。河间国占地面积虽小，但它位于滹沱河和黄河之间，冲积平原极其的富饶，粮产瓜果充足。
而滹沱河正好连同了中山国和河间国，两国之间没有可直达的道路，既如此为什么不利用一下水道呢？
我们这又是上下游的关系，还有高低落差水流自然流向的因素，就算返程也有东南风打辅助，不搞一下航运岂不是亏大了吗？
河间王被这个弟弟烦得有些受不了，他挥挥手让使者回去报信，就说他答应了！只要你中山国能造得出船，能搞定我们之间还要经过的涿郡的安平县我就随便你，好了吧？！
不要打扰我看书啦！
使者嘴巴一咧就开开心心地回去了，当然，回复给小国王的话自然经过了一番艺术加工。夏安然一听当哥哥的居然那么爽快那也不多说，咳，他其实早就已经开始造船了。
中山国内河流众多，主要由两个河系贯穿，北边是直达白洋淀的滱河河系，南边是滹沱河河系，都和涿郡有关，但相对来说，滹沱河在中山国到河间国这一段走势平稳，而且水量充足，更适合走船，背面的滱河的弧度就有些大，带着转折的河流水流湍急，对走船的要求更高一些。
做事吗，当然要先从简单的开始。
其实就航海和航船业来说，中国古代一直是走在了时代的前缘，秦始皇时代就已经造出了可远渡重洋的大型海船。
汉代前些年穷，一时半刻就没顾着发展大型官船，但是民间却没有放下改进。
中山国有一个老匠人擅长造船，这还是夏安然带着弟弟到处晃悠时听说后派人去寻访的。
这匠人曾指挥学徒造了一艘渔船，其腹肚可放鲜鱼。如此，渔船便可将活鱼带回，甚至于可以晚归捕一波夜间觅食的鱼类，这种船很受当地人欢迎。
敢在船肚内放水，显然一方面他算稳了船舶的重心所在，另一方面则是确保船舱不会发生漏水情况。无论哪一种都非常值得学习。
夏安然看中的正是这一技术，这技术和后世逐渐发扬并且从中国走向世界的“水密隔舱”技术很像。
水密隔舱是一项非常伟大的发明，一直到现代都还在应用。其实它的原理说起来非常简单：
就是用隔舱板将船舱分隔为互不相通的一个一个舱区，然后严密分隔，使之彼此间密封，如此即便在航行过程中有一个舱区漏水也不会影响到别的舱区，也可以保证船重心不会大面积偏移以至于沉没。
而同时，因为分舱，在卸货时候也更清楚货物归属。
排除这一点，其还有一个优势。为了保证密封和抵抗水压的效果，这些隔仓板都非常的坚固，它们就像是在船舱里面建立了一个个互相支撑的蜂巢形网络，无意识地加强了船的横向承受强度。此举保证其遇到大浪或者礁石时候也不需要害怕。