丁朗知道这个消息自然高兴，当天晚上就请冯涯和王乐云吃了顿饭，这个实验的成功离不开两位助手的辛勤。
说道航空发动机生产商，不得不提到M国通用电气、普拉特。惠特尼、Y国的罗尔斯。罗伊斯和F国的斯奈马克。其中普拉特。惠特尼（简称PW）更是世界著名的军用涡浆、涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商，不同于另外两家公司以民航发动机为主，PW生产的发动机以军用为主，F-15、F-16的标配动力之一F100就来自PW，我国武直-10目前使用的PT6C-67C也是PW的产品。
航空发动机行业有四高，高技术、高投入、高风险、高壁垒，研发普通单台发动机的投入高达10到30亿美元，时间周期超过十年。六十年代开始，全球航空发动机的主要制造商和供应商不超过25家，2011年全球航空发动机产业规模约在750亿美元左右，其中华夏所占市场产值仅为30亿美元，连国内年均千亿航空发动机市场需求都达不到，只满足了约五分之一。
华夏航空科技发展迅速，前段时间歼20隐形战斗机成功试飞，但航空发动机方面依旧严重落后，这方面的落后制约了航空方面的发展，对华夏的国防战略造成了巨大的安全隐患。国产航空发动机也许在推重比方面还不错，WS-10和尚未服役的WS-15的推重比前者达到7.8后者以10为发展目标，虽然听起来是不错，但在可靠性和使用寿命方面始终存在硬伤。
没能够自主生产出优秀的航空发动机，几乎成为了所有华夏航空人心中的一个心病。
不过，也许正是因为投入越来越多，有些目光短浅的人的声音渐渐大了起来。
这是在首都一家军区干部疗养院里，三个看上去挺普通的老头正在聊天。
“前不久我听说，现在网络上关于我国对航空等高科技领域投资过多的质疑声越来越大，哎，目光短浅的人…就是我这种行将入土的老头子都知道这些东西有多重要！科技是第一生产力啊！”一个大约七八十岁的唐装白发老先生手里端着杯子抿了一口茶感叹。
回答他的是坐在一旁正在下棋的中山装老头：“我说你看那些糟心事儿干嘛，你都七十九了，这种事儿还看不开？放在心里添堵？怎么，学会上网之后你挺得瑟？”
“嗨，我这哪是得瑟，我这是忧国忧民！”唐装老先生老神在在地放下杯子，丝毫没有半点忧郁的样子，“我说老蔡，你又要输喽！”
中山装老头仔细看了看棋盘，果然，不知不觉中他已经被围困了，他不免有些泄气：“不下了不下了，老黄你这棋技太牛，我跟老孙头下赢得多，跟你下就没赢过！”
老黄乐呵呵地落下一子，成功把白棋给绞杀了，这才抬起头：“谁让你老走神，不许耍赖！这局可就是你输了啊！”
“谁耍赖了，我回家就让我孙子把那盆茶花搬过来给你！”老蔡气急败坏，带着被看破的羞囧。
老黄也不说破，笑呵呵地开始收棋子。
“诶老黄，你怎么看我刚说那事儿？”老孙头明显不满刚刚被人嘲讽得瑟，没话找话。
这下那被点名的老先生脸上的笑容渐渐淡去，气质也大变了——原本看着挺普通的老人身上气势大涨，看着就是久居高位的人。
“我们抱怨五百年前祖先放弃了大海，不能让五百年后的后代抱怨我们放弃了星空。”
作者有话要说：明天见
61“什么时候带过来见见”
五百年后会发生什么事情，现在的丁朗是管不着。他现在正忙着从一些材料学技术入手，时间着实有点紧张。
航空发动机仅靠个人或者个人实验室当然是没办法研制出来的，其包含的范围太广，需要的工业生产水平也很高，即使是唐德尔特，也是在M国政府的和大财团的财政、人才、设备等多方面支持下才最终研发成功L-55的航空发动机。
即使拥有唐德尔特的记忆，丁朗也不敢说自己会成功复制他的经历，甚至他还有点不自信，实在是国内航空工业水平尤其是发动机制造方面落后欧美发达国家太多，他能做的只是尽力而为。他想要在真正的L-55发动机研发出来之前搞定，困难重重。
现在即使把L-55的设计图纸、各种数据丢给国家，短时间内也没办法生产出一架L-55。
每当研究累了闲下来一会儿的时候他就忍不住想，唐德尔特究竟是个怎样的怪物？
即使亲身体验过他的人生，除了在那个梦里，醒来后的丁朗也实在难以理解那个天才。
唐德尔特的人生除了挑战自己智商极限这种事情外，似乎并没有什么目标——所谓追寻科学的真理，最终目的也还是为了挑战自己。